Llegadas y salidas de vuelos en Aeropuerto de Malmo
LLEGADAS 
SALIDAS | Origen | Aerolínea | Número de vuelo. | Programado | Est./Actual | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| Gudja (MLA) | FROST | FRO981 | 00:03 | 23:55 | Aterrizado |
| Stockholm (ARN) | SAS | SK105 expand_more(1) | 09:25 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL8438 | 09:25 | programado | |
| Stockholm (ARN) | SAS | SK2111 expand_more(3) | 15:25 | programado | |
| Stockholm (ARN) | Air France | AF3864 | 15:25 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL2942 | 15:25 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL8442 | 15:25 | programado | |
| Tampere (TMP) | Flightline | FTL323 | 16:14 | programado | |
| Stockholm (ARN) | SAS | SK127 expand_more(3) | 17:05 | programado | |
| Stockholm (ARN) | Air France | AF3846 | 17:05 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL2936 | 17:05 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL2938 | 17:05 | programado | |
| Belgrade (BEG) | Wizz Air | W64155 | 20:55 | programado |
| Destino | Aerolínea | Número de vuelo. | Programado | Est./Actual | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| Gdansk (GDN) | SprintAir | SAR1956 | 05:31 | programado | |
| Stockholm (ARN) | SAS | SK106 expand_more(2) | 10:00 | programado | |
| Stockholm (ARN) | Air France | AF4903 | 10:00 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL8449 | 10:00 | programado | |
| Stockholm (ARN) | SAS | SK2112 expand_more(2) | 16:00 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL8495 | 16:00 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL8455 | 16:00 | programado | |
| Stockholm (ARN) | Flightline | FTL321 | 17:30 | programado | |
| Stockholm (ARN) | SAS | SK128 expand_more(2) | 17:40 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL2957 | 17:40 | programado | |
| Stockholm (ARN) | KLM | KL2959 | 17:40 | programado | |
| Belgrade (BEG) | Wizz Air | W64156 | 21:30 | programado |
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El número de pasajeros del Aeropuerto de Malmö disminuyó en el cuarto trimestre de 2023 (-29,92%), pero sigue siendo más alto que el mínimo durante la pandemia (aumento del 49% respecto al cuarto trimestre de 2020). Aunque no supera los niveles previos a la pandemia, el aeropuerto muestra signos de resistencia y potencial para un crecimiento futuro.